Чистил маслоотделитель, только у меня он в виде отдельного боченочка. Применял бензин А80 и деревянную полешку. Все прочистилось хорошо. Бензин - вещь!
на паяльной лампе 5 минут.....все выгорает нафиг, сама остывает, вроде все ровно
QUOTE (BambR @ Jul 6 2009, 08:57 PM) ... А моей гадостью двигатель заливать нельзя - она с алюминием не дружит. А ещё лучше широкой грудью не дышать во время этих экзекуций =)Я то же самое творил со всекими очистителями плит и сковородок, - отмывало только с поверхности. Самым эффективным решением оказался "TIRET ТУРБО" (5-минутный очиститель канализационных труб). Только стоит одна баночка этого страшно вонючего и ядовитого геля порядка 200 рублей, - зато только после него я смог свободно дышать сквозь трубку, к которой крепится резиновый тройник.
QUOTE (Rebus77 @ Jul 6 2009, 08:12 PM) Буду скоро снимать головку.Зародилась мысль попробывать для чистки сетки ЛАВР.Тока надо будет замотать в полиэтелен на ночь,если он его неразъест... Вряд-ли разъест. Полимеры вроде химически малоактивны. А моей гадостью двигатель заливать нельзя - она с алюминием не дружит.
Буду скоро снимать головку.Зародилась мысль попробывать для чистки сетки ЛАВР.Тока надо будет замотать в полиэтелен на ночь,если он его неразъест...
тоже озадачивался этой проблемой при капремонте ...Но я не стал сам заморачиваться с химией, а повёз клапанную крышку(а также картер и блок) на мойку, где ипользуют какой-то жуткий агрегат для мойки грузовых машин. Этот агрегат, размером с письменный стол, с помощью соляры греет воду до 140 градусов и под давлением (уже пар) сжутким воем отмывает почти всё, потом опрыскивают какой-то едкой химией, и опять паром отмывается совсем всё...всё продувается насухо воздухомрезультат как на последних фотозаняло около получаса
Сразу говорю - занятие для неторопливых Крышка снималась с двигателя и замачивалась в химии, затем промывалась под струей горячей воды.Фото самой сетки, выдранной с места и отожженной на газовой плитеПереспектива прикручивать сетку на место не вдохновила, и была закуплена химия:Начало, толстый слой застывшего маслаЗатыкаем выход вентиляциии заливаем отраву (едкая, сволочь)Через час после залива:и в процессеЧерез сутки вынимаем затычку:И промываем струей горячей водыИ результат:Результат не впечатлил и химия была залита вновь, на этот раз на неделю.Залежей в глубине сетки не видно, продувается легко.Предыдущие опыты :
Форум Volkswagen Technical Site > [двиг.] Чистка маслоотделительной сетки
Комментариев нет:
Отправить комментарий